Slavnostního ukončení stavby se dočkal v pátek 21. května silniční úsek Údlice – Kadaň –Klášterec nad Ohří. Cílem projektu byla rekonstrukce regionálního silničního tahu, jenž zajišťuje napojení regionu prostřednictvím silnic II. a III. třídy na páteřní komunikaci I/13, tvořící silniční dopravní páteř regionu.

Technický stav nevyhovoval nárokům silniční dopravy. Modernizací dopravní infrastruktury se tak zajistilo účinné vnitroregionální dopravní propojení mezi centry regionu a jeho spádovými oblastmi.

Silnice by měla přispět k řešení hospodářských a sociálních problémů regionu prostřednictvím zlepšení vnitroregionálního dopravního propojení. Rekonstrukcí bude také pozitivně ovlivněna mobilita pracovní síly v dotčeném regionu, jež je v Ústeckém kraji výrazně nedostatečná a významně se podílí na nezaměstnanosti v určitých lokalitách kraje.

„Rekonstrukce úseku I/7 – Údlice – Kadaň –Klášterec nad Ohří trvala tři roky. Z Regionálního operačního programu byla podpořena částkou 267 milionů korun“
, řekl ředitel Regionální rady regionu soudržnosti Severozápad Petr Kušnierz.

Dále tato komunikace zajistí stávající a budoucí přepravní potřeby odpovídající evropským standardům. Zvýší kvalitu životního prostředí, což bude mít za následek snížení produkce emisí, neboť doprava je jedním z liniových zdrojů znečištění. Sníží se také nároky na opravy vozidel veřejné dopravy a ostatních silničních vozidel.

S podporou ROP Severozápad bude v Ústeckém kraji rekonstruováno a modernizováno 172 kilometrů silnic 2 a 3 třídy.
Celkem byla schválena podpora 2,2 miliardy korun
pro 9 projektů.
Z toho 8 projektů předložil kraj, který získal přibližně 1,85 miliard korun, 1 projekt (rekonstrukce úseku Česká Kamenice – Rumburk – Jiříkov) realizovala Správa a údržba silnic Ústeckého kraje, která získala z ROP Severozápad 353 milionů korun. Díky dotacím z ROP SZ se na těchto se tak zásadním způsobem zlepší podmínky pro silniční dopravu a bude posílena bezpečnost.

„Je nutné připomenout, že bez dotace ROP Severozápad by kraj jen těžko mohl realizovat tak zásadní modernizaci svých silnic v tak velkém rozsahu a čase“, dodal ředitel Regionální rady regionu soudržnosti Severozápad Petr Kušnierz.

Další podpořené a realizované projekty:

Ústecký kraj, Chomutov, Rekonstrukce úseku I/13 – Klášterec – Hradiště – Rusová, silnice II/224

13 KM, dotace 134 milionů korun

Ústecký kraj, Teplice, Rekonstrukce úseku I/13 – Bílina – Kozly – kř.I/15, silnice II/257 9KM, dotace 102 milionů korun

Ústecký kraj, Chomutov, Rekonstrukce v úseku I/7 – Údlice – Kadaň – Klášterec nad Ohří, silnice II/224, II/568

26,8 KM, dotace 267 milionů korun

Ústecký kraj, Chomutov, rekonstrukce v úseku I/13 – Jirkov – Otvice – Havraň, silnice II/251

19,3 KM, dotace 142 milionů korun

Ústecký kraj, Chomutov, rekonstrukce v úseku I/13 – Pernštejn – Vejprty, silnice II/219, III/22310

19,3 KM, 154 milionů korun

Ústecký kraj, Teplice, rekonstrukce v úseku I/13 – Duchcov – Teplice – II/ 254, I/13 – Hostomice – Kostomlaty II/258 14 KM, 170 milionů korun

Rekonstrukce silnice II/263 Česká Kamenice – Rumburk – Jiříkov

27,6 KM, dotace 353 milionů korun

Ústecký kraj, Chomutov, Louny, rekonstrukce úseku I/13 – Podbořany – Petrohrad, silnice II/224 (I. Etapa)

29KM, dotace 601 milionů korun

Ústecký kraj, Louny, rekonstrukce úseku I/7 – Louny – Ročov – hranice kraje, silnice II/229

14,4 KM, dotace 273 milionů korun